汽車鑄模中的鉻鐵礦砂：特性、應用與優點
鉻鐵礦砂 (FeCr₂O₄) 是一種 耐火礦物砂， 廣泛應用於鑄造廠，特別適用於 汽車鑄模和型芯。其高熔點、熱穩定性和抗金屬滲透性使其成為高要求鑄造製程的理想選擇，例如 引擎缸體、汽缸蓋、煞車部件和傳動部件。
| 物理特性（典型值） | 平均化學成分（典型值） | ||
| PH | 7-9 | 氧化鉻 | ≥46.0% |
| 顏色 | 黑色的 | 二氧化矽 | ≤1.0% |
| 酸量 | ≤2米 | 氧化鐵 | ≤26.5% |
| 土壤％ | ≤0.1 | 高的 | ≤0.30% |
| 堆積密度 | 2.5-3.0克/立方厘米 | 氧化鎂 | ≤10.0% |
| 比重 | 4.0-4.8克/立方厘米 | 氧化鋁 | ≤15.5% |
| 水分 | ≤0.1% | 磷 | ≤0.003% |
| 燒結溫度 | ≥1800℃ | 秒 | ≤0.003% |
| 遊離酸 | 0 | 鉻/鐵 | 1.55:1 |
| 填充密度 | 2.6克/立方厘米 | ||
| 熔化溫度 | ≥2180℃ | ||
1.為什麼在汽車鑄件中使用鉻鐵礦砂？
主要優勢
✔ 高熔點（約 2,150°C） ——可承受熔融的鋼、鐵和鋁而不會分解。 ✔卓越的熱穩定性
－ 減少燒損缺陷和砂型膨脹相關缺陷（例如脈紋、鼠尾）。 ✔低熱膨脹 －最大限度地減少金屬凝固過程中的模具開裂。 ✔高 導熱性－ 促進快速冷卻，改善鑄件微觀結構。 ✔化學惰性 －抗與熔融金屬發生反應（尤其適用於 鋼和高錳合金）。 ✔良好的流動性和緻密性－確保 模具密度均勻， 從而實現精密鑄件。
2. 在汽車鑄件中的應用
鉻鐵礦砂通常用於：
引擎缸體和汽缸蓋 （鋼/鋁）－防止金屬滲透和沙子燒蝕。
煞車碟盤和煞車鼓 －可承受高澆注溫度。
變速箱殼體 －減少複雜幾何形狀中與沙子相關的缺陷。
排氣歧管 －抵抗反覆加熱/冷卻循環產生的熱疲勞。
3. 與其他鑄造砂的比較
| 財產 | 鉻鐵礦砂 | 矽砂 | 鋯英砂 | 橄欖石砂 |
|---|---|---|---|---|
| 熔點（°C） | ~2,150 | ~1,710 | ~2,550 | ~1,800 |
| 熱膨脹 | 非常低 | 高的 | 非常低 | 緩和 |
| 熱導率 | 高的 | 低的 | 高的 | 緩和 |
| 成本 | 緩和 | 低的 | 高的 | 緩和 |
| 最適合 | 鋼、鐵、高溫合金 | 一般 | 精密鑄件 | 有色金屬 |
4. 鉻鐵礦砂在模具製造的應用
（A）作為面砂（最常見）
在熔融金屬與模具接觸處施加 5-20 毫米厚的層。
防止 燒傷、滲透和沙蝕。
（B）核心生產
與樹脂黏合劑 （例如酚醛聚氨酯、呋喃）混合， 可製成高強度芯。
用於 高熱區域 （例如汽缸蓋水道）。